F1 25 – J'ai testé le nouveau jeu de Formule 1, voici ce que tu dois vraiment savoir
75 ans de F1, ça se fête, non ? Pour célébrer l’anniversaire de ce championnat mythique, Codemasters et EA Sports reviennent sur la piste avec F1 25, le jeu officiel de la saison. J’ai passé plusieurs jours sur ce nouvel opus, entre mode Carrière revisité, histoires scénarisées à la Drive to Survive, et quelques belles surprises. Voici ce que tu dois vraiment attendre de ce F1 25… et ce que tu peux zapper sans regret.
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Point de Rupture 3 : la série continue, et c’est une bonne chose
Tu te souviens de Aiden Jackson et Callie Mayer ? Les deux pilotes sont de retour dans Point de Rupture, la campagne solo qui ajoute une vraie dimension narrative au jeu. Cette fois, on incarne l’un ou l’autre (au choix), et ce simple détail change complètement l’angle de vue et les enjeux.
L’histoire suit les tensions internes de l’équipe Konnersport, avec Devon Butler devenu patron, et Casper Ackermann toujours dans les parages. Les cinématiques sont soignées, les objectifs en course bien ficelés, et j’ai retrouvé ce petit plaisir de suivre une histoire en parallèle des Grands Prix. Même si ce n’est pas du HBO, ça fonctionne. Et surtout, ça fait du bien dans un jeu de course souvent trop froid.
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Le mode Carrière change vraiment la donne
Je vais être clair : c’est là que F1 25 s’améliore vraiment. Le mode Carrière, c’est toujours le cœur du jeu, mais cette année, j’ai eu l’impression d’avoir enfin plus de contrôle sur ma propre écurie. On commence avec cinq sections bien distinctes : planning, ingénierie, RH, marketing et stratégie.
Le planning, c’est le nerf de la guerre. Tu peux caler des journées de tests, des séances médias, des réunions, et chaque choix influence ton gain de ressources, de fans ou d’expérience. Tu veux former ton ingénieur aéro ? Tu veux booster l’ego de ton pilote n°2 avant Monaco ? Tu peux le faire. Et avec l’arbre de progression du propriétaire, tu débloques même des compétences actives comme la négociation de contrat plus efficace ou des bonus R&D.
Bref, ce n’est plus juste “fais une course et regarde les résultats”. Là, tu construis vraiment ton écurie, et chaque décision pèse. Clairement un gros plus.
Brad Pitt dans ta partie ? Oui, mais...
Côté bonus, le film F1 avec Brad Pitt et Damson Idris n’est pas oublié. Les deux pilotes du film, Sonny Hayes et Noah Pearce, sont modélisés en 3D, et tu peux les recruter dans ta Carrière. Pour l’instant, leur présence reste cosmétique : on voit une bande-annonce, on peut les sélectionner, mais on sent que le vrai contenu arrivera avec le lancement du film sur Apple TV+.
C’est sympa, mais ça reste du fan service pour l’instant. Je m’attendais à plus d’interactions, voire un mini-scénario lié au film. Peut-être plus tard ?
F1 World et F1 Zone : du contenu pour durer
Une fois la Carrière lancée, tu peux aussi aller faire un tour dans F1 World, qui rassemble tous les modes de jeu en ligne, défis, championnats personnalisés et autres événements hebdos. Rien de neuf sous le soleil, mais toujours efficace.
Là où j’ai été surpris, c’est dans la F1 Zone : un espace communautaire où tu rejoins des fans de la même écurie que toi. Tu peux voter sur des sondages, faire des défis, grimper dans les classements… Ce n’est pas un réseau social, mais ça rend l’univers F1 plus vivant. Et pour les fans hardcore, c’est clairement un ajout malin.
Des circuits inversés, pas de nouveaux circuits… mais du détail
Alors oui, pas de nouveaux circuits cette année. À la place, Codemasters a décidé de proposer des tracés en sens inverse : Silverstone, Zandvoort, Spielberg… c’est rafraîchissant mais pas révolutionnaire. Les circuits existants restent bien modélisés grâce à la technologie LIDAR, avec des détails ultra-précis sur Bahreïn, Miami, Suzuka, Melbourne et Imola.
En revanche, aucune trace de Spa ou de nouveaux circuits urbains à l’horizon. Dommage, surtout pour une année anniversaire.
Gameplay et graphismes : stable, mais sans révolution
On en arrive à ce que tu attends sûrement : le ressenti en course. C’est simple : si tu as joué à F1 24, tu ne seras pas dépaysé. La conduite est toujours accessible, les suspensions plus crédibles, et la gestion de l’énergie se fait de façon intuitive.
Mais… il n’y a pas de vraie révolution. Le moteur EGO commence à fatiguer, et même si les effets visuels comme la poussière sur la visière ou les débris sont plus travaillés, ça ne suffit pas à justifier une rupture graphique. Les animations hors-course, elles, sont toujours un peu robotiques.
Ce que j’en retiens
F1 25 n’est pas une révolution, mais c’est clairement un bon cru. Le mode Carrière franchit un vrai cap avec sa profondeur de gestion, Point de Rupture fait plaisir à retrouver, et l’expérience globale reste solide, surtout pour les nouveaux venus dans la licence.
Si tu attends un bouleversement total dans les sensations de conduite ou un bond graphique… tu risques de rester un peu sur ta faim. Mais pour un jeu de sport officiel, F1 25 fait le taf avec sérieux, et c’est déjà pas mal.
En résumé
Les plus :
- Un vrai coup de polish sur le mode Carrière
- Le retour de Point de Rupture, plus immersif
- L’ajout de la F1 Zone pour prolonger l’expérience
- Une base solide pour les nouveaux joueurs
Les moins :
- Un gameplay qui stagne
- Aucun nouveau circuit majeur
- Un moteur graphique qui commence à accuser le coup
Le trailer 1 à nouveau
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